Introducción
Mecánica Automotriz
Los beneficios obtenidos a través de este programa de capacitación en Mecánica son de lo mas amplío para quienes desean aprender y estudiar.La nueva tecnología del automóvil, computadoras, sensores, inyectores de combustible, encendido electrónico, etc., ha hecho que cada vez menos propietarios de autos se animen a “meterle mano”. Se requiere de personal especializado que conozca y sepa usar las herramientas especiales para hacer el diagnostico y el trabajo correcto.
Cada día hay mas automóviles, camionetas y camiones recorriendo las calles de nuestras ciudades. Pero también, cada día hay mas personas que necesitan de diagnósticos, reparaciones, servicios,…………Es decir, necesitan de mas MECANICOS.
Al matricularse en nuestro programa de estudio, el estudiante recibe todo el conocimiento teórico-práctico para convertirse en un Mecánico Profesional. La información contenida en nuestro programa es presentada por instructores profesionales y certificados para impartir clases de Mecánica Automotriz.
Las lecciones y la asesoría de un profesor personal quien responderá a sus dudas.
Sabías que el automóvil
tiene alrededor de 7000 piezas diferentes;
Algunas son para
hacerlo más cómodo, darle mejor aspecto y ofrecer seguridad, pero la
mayoría son para hacerlo funcionar.
En esta sección
descubriremos que sucede mas allá de accionar la llave de encendido.
La presente sección
mostrará de una manera sencilla e ilustrativa cómo es que un automóvil
funciona, considerando en esta muestra la presentación de las
principales partes de un automóvil y la manera en que funciona cada una
de ellas.
Chasis.
El chasis es
una estructura indispensable sobre la cual el automóvil se construye, (
existen automoviles que han utilizado otras estructuras que lo
sustituyen, pero son modelos especiales), el chasis es una estructura
metálica que está diseñada para soportar todas las demás partes que
constituyen un automóvil, como son el motor, la transmision, la
suspension, el diferencial, las
ruedas y finalmente la carrocería.
El chasis puede ser de
muchos tamaños y planeado con distintos requerimientos de resistencia.
Los camiones por ejemplo utilizan chasises muy fuertes y reforzados, ya
que son vehículos que por el trabajo que van a desempeñar necesitan de
mayor resistencia.
Sistema eléctrico básico de encendido.
Al hacer girar la llave de
encendido se abre el conducto que permite el paso de la corriente dando
lugar así a que la electricidad circule por todo el sistema eléctrico
del automóvil, dirigiendose simultáneamente a dos partes principales, la
marcha y la bobina.
El encendido representa la
fase de inicio de la combustión en los motores de combustión interna, en
los motores de encedido por chispa llamados también de otto o
comunmente de explosión de gasolina el encendido es provocado por una
chispa que se hace saltar, en el momento oportuno dentro de la cámara de
combustión el automóvil tiene gran cantidad de mecanismos que
interactúan para proporcionar un buen funcionamiento.
Uno de estos mecanismos que
es fundamental es el eléctrico, el cual tiene dos partes fundamentales:
la de encendido y la de accesorios, en este caso conoceremos la de
encendido
Esta consta de una batería,
una bobina, un regulador, un celenoide, marcha,un distribuidor, un
switch y algunos metros de cable de distintos calibres.
El camino que la corriente
eléctrica sigue para encender es el siguiente:
• la batería proporciona
energía eléctrica acumulada equivalente a 12 volts.
• Esta energía eléctrica
es canalizada a dos partes simultáneamente cuando se activa el switch.
Un camino es el que va a la marcha que es un motor eléctrico el cual
inicia el movimiento del motor del automóvil y otro el que va a la
bobina de alta tensión.
• La bobina lo que hace es
producir energía contínua de alta tensión la cual es transmitida a un
distribuidor que reparte esta corriente eléctrica a las distintas bujías
del automóvil.
• Las bujías son los
elementos terminales del sistema de encendido que se encargan de generar
una chispa de alta tensión la cual activa a la explosión y combustión
de la mezcla de combustible y oxígeno que se encuentra en el interior de
un cilíndro en el motor de combustión interna.
Un automóvil normal como
los que generalmente vemos circulando requieren de un chasis más pequeño
y menos resistente ya que el trabajo que estos desempeñan es mucho más
ligero que el de los camiones.
El chasis se fabrica en
acero templado para resistir o tolerar los movimientos a los que el
automóvil este expuesto durante su uso.
El motor.
Se denomina
motor toda maquina capaz de transformar en movimiento una forma
cualquiera de energía
El automóvil tiene como
componente principal, un motor el cual genera la fuerza suficiente para
que se desplace a determinada velocidad. Existen motores que tienen
desde uno hasta doce cilindros, los más comunes son los de cuatro y seis
cilindros.
No todos los motores
funcionan con gasolina. Es importante mencionar que el automóvil casi
siempre ha funcionado con este combustible.
Motor de combustión
interna
Un motor de combustión
interna es aquel que en su interior genera una serie de explosiones
ordenadas, que al acumular presión ayudan a mover un cigueñal,
posteriormente se convierte en movimiento para las ruedas logrando un
desplazamiento con determinada velocidad y fuerza, mediante un
dosificador de combustible , por medio de un controlador llamado
acelerador. Esto funciona en el interior del motor como ya decíamos, y
se lleva a cabo sin que se observe a simple vista.
Sistema de enfriamento.
En los
motores el calor de las diferentes partes internas tiene que ser
aminorado para evitar que no se produzacan cambios fisico químicos en el
lubricante y en la estructura del motor.; encendidos anormales y muchas
otras consecuencias. El motor de un automóvil esta dispuesto de ductos
por los que cirucula líquido de enfriamiento el cual actúa de
intermediario eliminando el calor del motor y cediendolo al ambiente por
medio de un radiador. El cual se encuentra en contacto directo con el
aire presurizado del ambiente por medio de un ventilador. Esta es la
razón de que cuando nos encontramos en un congestionamiento vial, es mas
probable que los automoviles se calienten.
